板式橡膠支座怎樣做到質量控制

　　其實要想板式橡膠支座的質量，工藝是一方面，在制作方面應該嚴格遵守生產程序，一般問題不大，但是這不能從根本上解決質量問題，要想有好的產品，就應該有過硬的原材料，也就是采購方面應該做好監督，用低劣的材質，再好的工藝生產的產品也是不容樂觀。

　　橡膠這方面盡量選擇天然橡膠，需要按國際上統一的理化效能、指標來分級的，這些理化性能包括雜質含量、塑性初值、塑性保持率、氮含量、揮發物含量、灰分含量及色澤指數等七項，其中以雜質含量為主導性指標，有些廠家為了便宜用合成橡膠，有的設置用再生膠，這樣產品質量是無法保證的。其次就是加勁鋼板，需要保證尺寸的同時，還要保證它的力學性能，說實話如果彈性靠橡膠，那么支撐就得靠加勁鋼板了。

　　板式橡膠支座在身情況下需要增加四氟滑板，當活動板式橡膠支座的位移量較大時，要使橡膠板產生相應較大的剪切變形，就須增加橡膠板的厚度。這樣一則多耗材料，二則支座不穩，三則在相鄰支座上方的掐面銜接處當車輛行駛時會產生高差，造成行車不順。這個時候為了克服這一缺點，可在用活動支座的橡膠板頂面貼一片聚四氟乙烯板，并且在聚四氟乙烯板與梁底之間墊上一塊光潔度很高的不銹鋼薄板，兩者之間的摩擦阻力小（摩擦系數μ小于0.04），因此來用它增加支座位移的需要。聚四氟乙烯是一種乳白色高分子化學聚合物，商業名稱為特氟隆。它與強酸、強堿、強氧化劑和大多數有機溶劑如醚、醇、酮等均不發生化學反應，是一種化學穩定性好和在大氣中抗老化性能好的人工合成材料。加之在物理性能上具有耐高、低溫，高韌性，抗壓強度、疲勞強度均高以及摩擦系數小的一系列優點，所以又俗稱塑料王。近來在工程上也獲得了特殊用途。